Эта статья содержит ответы на все часто задаваемые вопросы по поводу того, как проходят наши экстремальные экскурсии по столичным подземельям. Чтобы попасть на экскурсию можно следить за нами на нашей страничке в Facebook или в афише сайта Как проходит сама экскурсия? В назначенное в афише сайта время вас встречает гид   Читать далее ...

Одно из самых узнаваемых и интересных подземелий Киева это дренажно-штоленная система Никольская. Работы по сооружению подземелья были закончены в 1916 году и с тех пор система ходов практически не изменилась. Суммарная длина ходов штольни 3 километра, через Царский колодец она соединяется с системой Аскольдова, длина ходов которой 5 километров.     Читать далее ...

Прошлые несколько недель мы отрывались как могли. Смотрели кино на крыше, исследовали техногенные и исторические подземелья. Несколько самых запомнившихся моментов: Отличный закат над Печерском, смотрели кино на крыше «В финале Джон умрет». Исследовали исторические и бетонные конструкции подземных ходов штолен «Аскольдова» и «Никольская» Ну и ходили в подземную реку Клов.   Читать далее ...

За прошедшие две недели было много всего нового и интересного. Мы тусили на крыше, ходили в подземную реку Клов и дренажно-штольневую систему Никольская с нашим новым партнером MyCash на сайте которого теперь иногда будут появляться наши экскурсии и мероприятия со скидкой. Началось все с заката на нашей прекрасной крыше с   Читать далее ...

На выходных прошли две экскурсии в подземелья Киева. В субботу мы бегло осмотрели что таит в себе Зеленый театр а после прошли по укороченному маршруту по штольням системы Аскольдова. Одним из самых примечательных мест Аскольдовой является 33 метровый шахтный ствол построенный Киевским метростроем.   В воскресенье мы прошлись по одному   Читать далее ...

Действительно уникальное подземелье Киева. Над опасностью оползней в Киеве начали беспокоиться еще в начале XIX века, тогда же в районе Киево-Печерской Лавры были сооружены первые дренажные штольни, частично сохранившиеся до наших дней. Дренажно-штольневая система №17 была построена в 1916 году, в пользу чего свидетельствует перекрещенный топор и якорь — герб   Читать далее ...

Киев стоит на холмах, это значит, что люди живут в оползнеопасном месте. Многие помнят ужасы «Куреневской трагедии», когда грязевая жижа унесла жизни многих людей, разрушила дома и гигантской волной переворачивала трамваи сметая все на своем пути. Нечто подобное происходит, когда сходит оползень. Чтобы избирать сходя оползней, высокие кручи над Днепром   Читать далее ...

Многие привыкли думать, что самое глубокое подземелье Киева это Киевское метро. Однако диггеры Киева не раз слушали гул поездов метро раздававшийся в толще земли где-то далеко над головой. Упоминания об этом месте можно разглядеть в фотографиях старых советстких газет за 1971-1973 год, наклеенных на стены юбилейного вагона метро, курсирующего по   Читать далее ...

Возле небольшого провинциального городка Джурин ,что в Винницкой области расположено несколько каменоломен. Камень здесь добывали как карьерным так и шахтным способом, и именно сюда мы отправились в рамках нашего тура выходного дня. Катакомбы понравились всем. 1. Высота катакомб позволяет заехать сюда на машине. Повсюду на стенах горизонтальные и вертикальные черточки — следы от пропилов горнодобывающего комбайна.   Читать далее ...

В недрах города  покоится много тайн припавших пылью эпохи СССР.  Грандиозные сооружение построенные в эпоху «Холодной войны» призванные послужить во время стихийных бедствий, атомной войны и прочея прочея. Достаточно вспомнить уроки ГО со школы, в каждом дворе ведь было бомбоубежище для укрытия гражданского населения. Для нужд такого большого бомбоубежища как   Читать далее ...